Verplicht mobiliteitsbudget vanaf 2026

Invoering van het mobiliteitsbudget 

Vanaf 2026 wordt het mobiliteitsbudget verplicht voor alle Belgische werkgevers die bedrijfswagens aanbieden. Dit besluit is opgenomen in het regeerakkoord 2025 – 2029 van de federale regering. De doelstelling is om duurzame mobiliteit te bevorderen en medewerkers meer flexibiliteit te geven in hun mobiliteitskeuzes. Uiteindelijk streeft men ernaar het aantal bedrijfswagens te verminderen en ervoor te zorgen dat de bedrijfswagens die nog in omloop zijn, minder vervuilend zijn. 

Hoewel de deadline snel nadert, is er nog geen officiële communicatie over de praktische toepassing van het mobiliteitsbudget. Het is nog niet duidelijk of de startdatum definitief op 1 januari 2026 zal liggen, of dat bedrijven meer tijd krijgen om zich aan te passen. Tot op heden zijn er nog geen definitieve teksten gepubliceerd. Toch is het verstandig om nu al na te denken over hoe het mobiliteitsbudget binnen jouw onderneming vorm zou kunnen krijgen, zodat je voorbereid bent wanneer de maatregel verplicht wordt. 

Wat houdt het mobiliteitsbudget in? 

Het mobiliteitsbudget biedt medewerkers de mogelijkheid om hun (recht op) bedrijfswagen in te ruilen voor een budget. Dit budget is gebaseerd op de totale kost (TCO) van de wagen, inclusief leasing, verzekering, brandstof, onderhoud en andere gerelateerde kosten. 

Dit budget kan besteed worden binnen drie pijlers: 

1. Pijler 1: Een milieuvriendelijke wagen (vanaf 2026 alleen nog elektrisch); 

2. Pijler 2: Duurzame mobiliteit en huisvestingskosten, zoals een fiets, openbaar vervoer, huur of hypotheek op minder dan 10 km van het werk; 

3. Pijler 3: Een cashsaldo aan het einde van het jaar, na aftrek van uitgaven uit pijlers 1 en 2, waarop een bijzondere sociale bijdrage van 38,07% van toepassing is. 

Medewerkers zijn vrij in de verdeling van hun budget over deze drie pijlers. 

Toepassing van het mobiliteitsbudget 

1. Wordt het mobiliteitsbeleid volledig door de overheid bepaald?
   Neen, werknemers kunnen niet zomaar instappen. De werkgever stelt de spelregels op aan de hand van een eigen policy. 

2. Is het mobiliteitsbudget ook verplicht voor medewerkers?
   Niet elke medewerker is verplicht een mobiliteitsbudget te nemen. Wel moet de werkgever een systeem aanbieden, zodat de keuze bij de medewerker ligt. 

3. Moet je verplicht elektrische wagens aanbieden?
   Binnen pijler 1 worden vanaf 2026 alleen volledig elektrische wagens aanvaard.

4. Wat met lopende leasecontracten?
   De instapvoorwaarden worden door de werkgever bepaald in de policy. Zo kan worden vastgelegd dat medewerkers pas instappen in het mobiliteitsbudget wanneer hun huidige leasecontract afloopt.

5. Wat met medewerkers die hun bedrijfswagen nodig hebben voor hun functie?
   In de policy kan bepaald worden dat bepaalde groepen medewerkers worden uitgesloten, bijvoorbeeld medewerkers die hun bedrijfswagen nodig hebben voor professionele verplaatsingen. 

Voorbereidende stappen voor werkgevers 

• Breng je huidige beleid in kaart
  Inventariseer welke en hoeveel medewerkers (recht op) een bedrijfswagen hebben, en welke functies daadwerkelijk een bedrijfswagen nodig hebben. Bepaal welke functiegroepen recht openen op een bedrijfswagen. 

• Bekijk je lopende contracten 
  Analyseer de termijnen, einddata, aankoopopties en verbrekingsvergoedingen van huidige leasecontracten. 

• Bereken de kosten van je wagenpark 
  Breng de huidige mobiliteitskosten in kaart, zoals leasing, onderhoud, verzekering en brandstof. Bepaal de kosten per bedrijfswagen en de budgetten waarmee gewerkt zal worden. Overweeg de wettelijke berekeningswijze die zal worden toegepast. 

• Werk aan je mobiliteitsbeleid
  Bepaal wie in aanmerking komt voor een mobiliteitsbudget, of bepaalde functiegroepen worden uitgesloten, en stel instapvoorwaarden op. Beslis welke pijlers en opties worden aangeboden en leg dit vast in een policy. 

• Denk aan de administratie
  Overweeg hoe budgetten beheerd zullen worden, hoe medewerkers toegang krijgen tot hun mobiliteitsrekening, en hoe omzettingen geregeld worden. Denk na over samenwerking met het sociaal secretariaat. 

Conclusie 

De verplichte invoering van het mobiliteitsbudget vraagt om een doordacht plan en brengt de nodige denkwerk en administratie met zich mee. Door nu al de juiste voorbereidingen te treffen, kun je als onderneming klaar zijn wanneer de overheid met praktische richtlijnen komt. Houd de actualiteit in de gaten en wees voorbereid op de aanstaande veranderingen. 

Wil je graag meer informatie? Contacteer Julie Bulcke via julie.bulcke@denp.be.